Mangan to nowy bohater transformacji energetycznej! Odkrycie
Odpowiedzialna za niego ekipa naukowców uważa, że stosując nowe podejście, można użyć materiału, który jest zarówno powszechnie dostępny, jak i tani, a jego produkcja wymaga mniej
Czy kobalt to „krwawy diament samochodów
Czy kobalt to „krwawy diament samochodów elektrycznych”? Tesla, wiodący konsument kobaltu do pojazdów elektrycznych (EV), spotyka się z
Innowacja w dziedzinie baterii: nowa alternatywa bez
Zielone odnawialne źródła energii » Energia odnawialna Innowacja w dziedzinie baterii: nowa alternatywa bez litu i kobaltu Międzynarodowy zespół naukowców
Nowe złoto przemysłu – recykling elektroniki i odzysk metali rzadkich
Co kryje elektronika? Nowoczesne urządzenia zawierają złoto, srebro i miedź w ścieżkach drukowanych. Kluczowe są również metale rzadkie, jak kobalt w bateriach litowo-jonowych. Tantal i
Lit i kobalt od talibów w bateriach samochodów elektrycznych
Nie ma co dzielić skóry na niedźwiedziu. Tak część ekspertów reaguje na rewelacje dotyczące Afganistanu i możliwych scenariuszy rozwoju w tym kraju sektora wydobycia kluczowych
Japońscy chemicy zidentyfikowali „zielony” zamiennik kobaltu w
Naukowcy z Japonii zsyntetyzowali wysoce wydajny i przyjazny dla środowiska materiał, który można zastosować jako całkowity zamiennik elektrod kobaltowych w bateriach litowych.
Ile kobaltu jest w baterii do samochodu elektrycznego?
Ogniwa baterii litowo-jonowych w telefonach czy samochodach elektrycznych wykorzystują między innymi kobalt. Jako że głównym
Niemiecka marka motoryzacyjna w przyszłości zmniejszy zawartość kobaltu
W przyszłości chcemy stosować techniki postlitowo-jonowe, o nowym składzie materiałów, tak aby całkowicie zrezygnować z surowców takich jak kobalt.
2.000 cykli ładowania z katodą organiczną: nowa technologia
Na zlecenie Lamborghini naukowcy z MIT zastąpili kobalt, który jest ważny dla katod w akumulatorach, kombinacją materiałów organicznych. W 2023 roku 70 procent wszystkich
Elektryki z bateriami bez kobaltu wreszcie możliwe.
Amerykańscy naukowcy opracowali baterię, która zawiera katodę bez kobaltu i niklu. Zastąpili te surowce czymś zupełnie innym. Licencję na te
Akumulatory bez niklu i kobaltu to Święty Graal pojazdów
Pomimo tych czynników przewiduje się, że w ciągu najbliższych dwóch dekad popyt na metale stosowane w bateriach – nikiel i kobalt – wzrośnie o 60-70 proc. Niektórzy producenci
Kiedy Skończą Się Lit I Kobalt Do Baterii?
Ważne jednak, aby ta gospodarka wolnorynkowa nie była wolną amerykanką. Nawet gdy ceny surowców wykorzystywanych w bateriach ponownie spadną, musimy – poprzez regulacje –
Jak kobalt działa w akumulatorach litowo-jonowych?
Dowiedz się, w jaki sposób kobalt wspiera przyszłość zrównoważonych rozwiązań energetycznych niestandardowe rozwiązania bateryjne. Kobalt odgrywa kluczową rolę w utrzymaniu
Akumulatory do pojazdów elektrycznych bez kobaltu stają się
Wspierani przez UE partnerzy opracowują pierwszy w Hiszpanii nie zawierający kobaltu akumulator litowy dla przemysłu motoryzacyjnego. Hiszpania zyskała pierwszy wielkoformatowy,
Innowacja w dziedzinie baterii: nowa alternatywa bez
Aby sprostać tym wyzwaniom, naukowcy pod kierownictwem Uniwersytetu McGill w Kanadzie zaprezentowali metodę, która eliminuje konieczność wydobywania i
Jakie materiały są stosowane w bateriach litowo-jonowych
Akumulatory litowo-jonowe są produkowane z materiałów takich jak lit, kobalt, nikiel, mangan i grafit. Dowiedz się, jak te materiały optymalizują wydajność i bezpieczeństwo.
Do 2025 roku Apple zacznie stosować w swoich
Firma Apple ogłosiła dziś swój nowy cel na 2025 r. – kobalt w bateriach Apple ma wtedy pochodzić w 100 procentach z recyklingu.
Konkurencja między katodami LFP, NMC i NCA w ogniwach baterii
W obecnych bateriach litowych stosowane są katody LFP (żelazofosforan litu), NMC (nikiel, mangan i kobalt) i NCA (nikiel, kobalt i aluminium). Producenci pojazdów elektrycznych
Oto lepsza alternatywa dla baterii litowo-jonowych.
Naukowcom z University of Texas w Austin udało się ten problem rozwiązać. Wykorzystali komputerowy model, który pozwolił stworzyć nowy
Branża samochodów elektrycznych szuka alternatywy
Kobalt jest niezbędny do budowy większości baterii samochodów elektrycznych. Jego wydobycie odbywa się między innymi w Kongo pod okiem
Kiedy skończą się lit i kobalt do baterii?
Sprawdziliśmy jak szybko znikają światowe rezerwy litu i kobaltu, na ile baterii wystarczą, jak szybko się skończą i kiedy czeka nas krach na rynku
Mit #8
Mit #8 - Kobalt w akumulatorach pochodzi z kopalni, które nie przestrzegają praw człowieka i zatrudniają dzieci. Umicore odwiedza wszystkie kopalnie, od których kupuje i dba o to, by nie
Rewolucja w bateriach? Lit, kobalt czy nikiel mogą być zastąpione
Rozwój technologii tj. alternatywne elementy mogące zastąpić lit, nikiel czy kobalt w bateriach i akumulatorach są jedną z odpowiedzi na ogromne wyzwania transformacji energetycznej.
Skonstruowano baterie bez kobaltu, fluoru i niklu
Na Politechnice Warszawskiej opracowano elektrolit, który wykorzystywany w bateriach oszczędza im fluoru, niklu i kobaltu. Dlaczego
Ewolucja baterii Li-ion. Rosnący udział LxFP i ogniw
Cały świat dążył do tego, żeby obniżać koszty produkcji baterii, więc robiono wszystko, żeby zmniejszać zawartość kobaltu, w Chinach z kolei usilnie
Dzieci niewolnicy w kopalniach kobaltu to ciemna strona
Małe dzieci pracują w kopalniach kobaltu w Kongo, aby wydobywać pierwiastek niezbędny do produkcji baterii litowo-jonowych. Elektromobilność.
Co wchodzi w skład baterii Li-ion z samochodu
Volkswagen Group Components opublikował diagram podsumowujący zawartość pierwiastków w baterii auta elektrycznego zbudowanej w oparciu o
Brudny sekret elektrycznych samochodów – kobalt
Aż 60% światowego zasobu kobaltu używanego w akumulatorach elektrycznych samochodów pochodzi z Konga. W jaki sposób producenci samochodów
Wersja PDF zawiera pełny artykuł z odniesieniami źródłowymi. Idealna do druku i czytania offline.